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第374章 拿下拿下大赚一笔求月票（第3页）

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夏屿说着又握住了对方的右手。

但F-16是硬管加油，红色战隼改进的主要是综合航电火控系统，保形油箱也装上了。

也就是在理想情况下，这架C-135FR可以再用20年。

结构受损即便能修，价格昂贵是一方面，其次就是不能像以往那样高强度使用。

“当然，我会给贵方一个合适的价格的。”

加布里埃尔直接给出了夏屿的报价。

这修都不修就对外出售，的确很省事儿，可关键先要有接盘侠啊！

老雌鹿两侧短翼共有6个挂架，靠近内侧的4个重挂架一般都是挂火箭巢的，但其实也能挂载航弹。

加布里埃尔听了，也觉得很有道理。

法蒂梅拿着订单走来了。

“哗~哗~~”

薪加岥就有意退役4架KC-135R加油机，但他们都是整退整出，要买你就得4架全买下来。

“价格合适我愿意接手，还请中校先生帮忙转述这一点。”

足够了，20年夏屿都退休了，到时候一定有全新的加油机代替它。

全新的现代化苏-25价格很贵，但老款才400万美元的价格咬咬牙还是掏的出的，买10架也不过4000万。

和徳国人出售军事装备，喜欢放在网站上卖不同，髪国人一般都先除役封存，找到合适的买家再解封后整备出售。

现在连加油机都要上了？

集火防务欧洲分公司正好缺直升机，夏屿本想着买二手EC135的，但有送上门的AS550还买什么别的直升机。

“集火防务这家公司你们知道吗？他们愿意接手，就是价格上有些想法。”

加布里埃尔图穷匕见道。

这就是买不如租了，集火防务刚脱离这个阶段，准备吃下这架倒霉的C-135FR。

夏屿不打算开一家空中加油站，有一架自用的就足够了，所以这个机会刚刚好。

“国防部可能会同意这个方案，但有买家接手吗？”

不过他两架飞机花掉1000多万欧元，CN-235运输机能回血一半，剩下的一半呢？

这架C-135FR伤到了结构，航电哪怕髪国人中期升级过，放现在也有点过时了。

正经战斗机，柞锝一个中队都装备不起，也幸好那两架米格-29S没交付，不然真的就是全军覆没了。

而就在机务团队检查那些老河马系列的时候，机场的另一个角落，那架KC-135R加油机的机舱中，空军工程师在检查后给出了不容乐观的判断。

和加布里埃尔估计的一样，这架加油机成鸡肋了，修复不如退役。

一半折叠了螺旋桨叶片停在港口的仓库，剩下的一半则放在山洞分基地。

“他们准备出什么价位？”

“买，我们买，苏-25是最合适的选择，我们必须拥有两个蛙足中队才能应对现在的局面。”

加布里埃尔的语气充满了遗憾。

所以这6架小羚羊是能最先交付的，非武装型50万美元一架，武装型的100万，两种各3架共收费450万。