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第139章 女王大行（第1页）

伦敦政经，

民调办公室。

一帮学生在这里忙得焦头烂额，办公室内完全是兵荒马乱的景象。

尼科利奇翻阅着数据表，

旁边的所罗门问：“填答率和有效率如何？”

尼科利奇说：“比想象中好。我们今天一共发出了……”

这时，门被推开了。

陆时走了进来，对众人点点头，

“你们继续。别管我。”

尼科利奇继续刚才的话题：“共发出三万份问卷，今天一整天，在现场回收了七千一百份。考虑到明天预计能回收一万份以上，这个填答率还是相当不错的。”

这个结果让在场的人都有一些诧异，

何止“相当不错”？

简直远超预期！

20世纪初的英国，除了那些有产者和贵族老爷，几乎所有人都在超时工作，

工作多，自然没心思管别的，

再结合识字率、全民教育相对落后等现实，问卷填答率必定高不起来。

所罗门嘀咕：“看来能有70%。这个数据非常好啊……”

尼科利奇附和道：“很奇怪。以往的民调问卷，愿意填的人并不多。《最伟大的20名英国人》算是前无古人了。”

陆时随手搬把椅子坐下，

“不难理解。”

众人的目光投过来，闪烁着对知识的渴求。

陆时说：“《最伟大的20名英国人》的娱乐性质浓厚，能提供茶余饭后的谈资，市民们当然喜欢。就比如，‘你投给了谁？’、‘我投给了xxx’、‘啊，我也投给了他’，瞬间能打开话题。”

这一点确实，

街头巷尾，很多人在讨论《最伟大的20名英国人》的事情，

如此大规模的讨论，甚至让民调有了时髦感，比选首相、议员时都要广泛。

所罗门开玩笑，

“我甚至有了种全民参与的错觉。”

陆时摇头，

“那倒不至于，只是这类话题聊起来比较轻松。而且，还能塑造认同感、创造凝聚力。”

在场之人若有所感。

所罗门说道：“确实，讨论《最伟大的20名英国人》，就不可避免的要对名单上的人了解。就比如之前我举过的例子，那个连陆教授都没听说过的大工程师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔。”

陆时满头黑线，

￣□￣｜｜

“我现在已经知道了。布鲁内尔是大西部铁路的首席工程师和首席设计师，还设计了博克斯隧道，是当时世界上最长的隧道。除了这些在陆地上的成就，他在海上的贡献也非常大。他设计了‘大西部号’、‘大不列颠号’、‘大东方号’，这些轮船一艘比一艘大，永远都是‘世界第一轮船’。”