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第55章 横浜行的夜取（第2页）

山田幸子建议，可以用建筑车辆去试试挖断大桥，再不行可以用重型建筑车辆堆在桥头，想必恶灵也很难推开。

前桥梁会社员工森田信行自报会使用这些建筑车辆，有挖掘机、破碎机等机械车辆的驾驶资格，其它的没有证书，但也了解一些，会使用。

不过问了一圈，只有他一个人会用，好在诸如汽车起重机、高空作业车等车辆，如果只是驾驶的话，还是有不少人会驾驶的，可以帮忙开上丰鹤丸建筑车辆搬运船。

至于乘用车，前便利店员福田隆久建议多装冷藏车，这样可以替换冷藏系统。

前便利店员吉冈秀行建议，多装载货空间大的车，这样将来可以把货物直接放在车上，每辆车可以装一到两吨的货物。

前地勤工加藤拓也建议，装大型车，因为里面的燃料比较多。

综合了一下意见，先装冷藏车，后集装箱拖车，最后是其它车辆。

定案之后，山崎让人加强了灯光，让灯光笼罩了整个大黑埠头的北边，大约四平方公里。

可以看见，车子，满眼都是车子。

用望远镜看了一下，没有发现恶灵，不过黑暗处还不可知。

于是，上村博树七人去灯光边缘各处，发动了七辆拖车头，让车灯照向黑暗的地带。

不久之后，果然又有恶灵在车灯的照耀下出现了，看起来不是很多，而且没有动物恶灵。

山崎和美黛子开车上前，从后面用开山刀一一解决了这些围在车前攻击车子的恶灵，一共116只。

随后，山崎和美黛子带真弓矢水八人分散警戒，其他人去开车，在灯光照得到的地方。

很快，山崎收到山田幸子的报告，冷藏车没有找到，于是这个项目取消了。

忙了三个多小时，山田幸子才带人装完了两船，一共6000多辆车。

丰鹤丸建筑车辆搬运船，积载总吨数为17468吨，装了1000余辆各种型号的建筑车辆。

丰松丸车辆搬运船积载总吨数为16828吨，装了5000辆车。

1000辆自重46吨额定载重30吨级的四十英尺集装箱拖车，2000辆自重36吨额定载重24吨级的四十英尺集装箱拖车，2000辆自重24吨的多功能运动车。

下面是开船，好在现在的东西都标准化，自动化了，河原泰明等人顺利把两艘船一一开离岸壁，暂停于海中，用驳船连接，进行宵夜。

之后，分别留两个人看守船，其余人坐驳船前往西侧岸壁，拿散装货船元宫丸、向井丸。

驳船绕过大黑埠头西北角，看着那些林立的仓库，山崎只能心叹，运力不足啊。

在大黑埠头中央公园附近的岸壁，找到了先到的探查船只。

元宫丸货船，回声定位法没发现恶灵，航海日志上显示，载货总重量14871吨，总积载10000立方米左右。

向井丸货船，回声定位法没发现恶灵，航海日志上显示，载货总重量14871吨，总积载10000立方米左右。

河原泰明带人开船，山崎和美黛子则打亮船上的灯光照射周围。……