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第463章 这叫老年代步车（第2页）

当经济发达了，城市里公共交通覆盖面越来越广，老百姓手里有钱买汽车，三蹦子的问题自然就迎刃而解了。

……

李卫东的三蹦子图纸上，画了好几款样式的三蹦子。

后面的客舱为例，有用铁皮包裹的，有用防雨棚包裹的，也有用金属架加玻璃进行包裹的。

客舱的座椅，也弄出了好几种的布局，有一排的，有两排的，还有可挪动式的，另外座椅也分弹簧和不带弹簧两种，颇有一种pv后排的感觉。

驾驶室方面，同样也有好几种款式，有的只有一个顶棚挡雨，有的安装了前挡风玻璃可以遮风，有的则是带两边的门，算是将驾驶室全完包裹起来。

富康的农用车，拉两三吨货都没有问题，改装一下的话，后面带四个人绰绰有余，动力和刹车都有保障。

唯一的缺点，大概就是发动机的噪音有些大。

“正常拉四个人，也就是五百斤的重量，我们可以选择小排量的发动机，噪音小，省油，动力也够。”李卫东开口吩咐道。

“好，我们马上让人去更换调试。”杜家海点了点头，然后便是一副欲言又止的样子。

“老杜，有什么好直接说，难不成还拿我当外人啊！”李卫东开口说道。

杜家海马上说道：“董事长，新研发出来的这种三轮车，后面有座位，是用来拉人的，应该算是客运营运车辆了吧？

咱们富康农机之前做的都是农用车，用的是农机的手续，如今做营运车辆的话，农机的生产手续可就不通用了。

据我了解，生产营运车辆，必须要有专门的手续。咱们现在还没有手续呢，如果直接生产的话，属于无证生产，就算是生产出来也不能卖，否则是要惹麻烦的。

至于营运车辆生产的手续嘛，历来都是比较难办的，特别是客运车辆，国家的把关更是非常严格。就咱们这种农用车改装来的机动三轮车，恐怕办不下来生产手续啊！”

八十年代的时候，国家队运用车辆的生产并没有很严格的监管，很多国营的汽修厂，弄个轻卡的地盘，自己焊一个客车的车身，就能直接上路，也没有人去管。

那个时代车辆毕竟是匮乏的，只要能把车弄出来，满足市场需求，甭管什么手段都可以。

然而进入到九十年代以后，国内的法律法规开始健全，监管也更加的严格，营运车辆已经不是修理厂随便焊个架子就能上路的了，要有正规的手续才行。

富康农机想要生产以营运为目的的三蹦子，就必须得去办理相关手续。

李卫东知道，三蹦子作为营运车辆，国家本来就不提倡，怎么可能办的出来营运车辆的生产手续！后世那满街跑的三蹦子，又有哪个有营运车辆的生产手续？

只见李卫东微微一笑，开口说道；“我们是正规企业，当然要严格的遵守国家的法律法规，如果生产营运车辆的话，肯定是要去办理相关手续的。

但我们现在要生产的，又不是营运车辆，当然也不需要去办理专门的手续了！”

“这……”杜家海有些迷茫。

李卫东则接着解释道：“我们的这款新产品，全称是富康老年代步车，老年代步车懂不？就是给老年人平时买买菜，接孙子孙女上下学所使用的。

这老年人啊，让他们考驾照开汽车，肯定是不现实的；两个轮的自行车呢，又容易摔倒，有安全隐患；而且老年人也没有那么多体力去蹬自行车。

咱们这款老年代步车，就是为此而研发的，它有三个轮，稳定性比两个轮高的多，不会摔倒。而且还不用脚蹬，可以为老年人节约体力。”

“只是老年代步的话，那后面的座位该怎么解释。”杜家海指了指三蹦子后面的我座位。

“我刚才不是说了，接孙子孙女上下学用，总得有个座位让孩子坐吧！”李卫东马上说道。

“可这后面是两排座椅，用得着整整两排座椅么？”杜家海有些较汁儿。

“谁规定一个老年人只能有一个孙子了？”李卫东反问道。

杜家海顿时被问的哑口无言。

李卫东则接续说道：“我们生产的是老年代步车，又不是运营用的三轮车，自然也就不用去办理什么营运车辆专用手续。至于客户买去做什么，我们就管不了了！

对了，回头再去印一些好看的贴纸，比如‘老年人专用’、‘残疾人专用’、‘买菜专用’、‘接送孩子专用’，到时候随车一起出厂，客户喜欢那种，让他们自己贴！”

……

富康老年代步车上市了。

虽然是打着老年代步车的名号，但聪明人一看便知，这玩意儿完全可以用来拉人跑出租。

几天的功夫，青河市的界面上就出现了很多三蹦子。

遇到正在步行，或者在街边等待的人，三蹦子便会上前打招呼，问要不要坐车。

不过由于三蹦子才刚刚出现，市面上的普及率还不高，所以短期内也没有造成影响，顶多是抢了出租车的生意。