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第489章 决战时刻（第2页）

另外还有一点，就是我投资了一个批发商城，未来还会有仓储、物流等配套设施，我希望将这种小型叉车，可以作为仓储叉车使用。我打算从仓储叉车这方面打开市场。”

“批发市场主要是批发什么商品的？”陈永华开口问。

“第一阶段是纺织品批发商城，就是卖衣服、床单、毛巾之类的东西，后面还会向皮革、鞋帽、箱包方向发展，我的计划是形成一个小商品批发商城。”李卫东开口答道。

陈永华想了想，开口说道：“纺织品和小商品，重量都不是很大，如果只是一般仓储叉车的话，15吨的荷载应该就够了。

以内燃机动力，15吨的荷载研发起来没有丝毫难度！而且采取更小的荷载，还可以减少噪音、省油，以及增加稳定性。

不过嘛，如果真的要将叉车，作为未来产品的发展的一个方向，还是建议，应该研发负荷液压传感系统。

有了负荷液压传感系统的话，以后做八吨以内的中型叉车，甚至三十吨以上的重型叉车，都能用得上。”

“负荷液压传感系统，那可是高科技啊！”李卫东开口说道。

“其实也谈不上是高科技，就技术而言，负荷液压传感系统的技术，实际上已经成熟了，日本的工程机械企业，也已经将这套系统用到新款的工程机械上。”陈永华开口答道。

对于负荷液压传感系统，李卫东还是有所了解的，这条技术在工程机械领域应用的非常广泛，基本上只要是用得到液压的地方，就会有负荷液压传感系统的用武之地。

放在后世的话，负荷液压传感只能算是工程机械生产企业的标配技术，甚至很多不太知名的小组装厂，都拥有这套技术。

然而在1996年的中国，负荷液压传感系统还算是一种高科技。

中国是进入到九十年代以后，才开始研究负荷液压传感系统，有关于负荷液压传感系统的论文，也是到了九十年代中期，菜开始大规模的出现在国内的有关期刊上。其中有理论方面的，也有应用方面的。

如果是国际级别的学者，看到当时中国有关于负荷液压传感系统的论文，肯定会怀疑自己是不是穿越回了十几年前。

因为这套负荷液压传感系统技术，早就被日本的工程机械企业用在了产品上，比如大名鼎鼎的小松制作，就是比较广泛应用负荷液压传感系统的企业。

一种技术，外国企业都已经卖出几万十几万台的产品了，中国的大学却还在讨论这种技术的原理是什么，该如何应用，这也凸显了在工程机械的领域，中国真的要比世界落后太多。

李卫东知道，陈永华的建议是正确的，如果想要踏踏实实的做产品，是应该去研发负荷液压传感系统这种技术。

一旦研发成功的话，不光是可以用在叉车的液压系统上，像是挖掘机、装载机的液压，也可以使用这套系统。

研发新技术这种事情，历来都是个吞金兽，以当时国内的技术条件，像是负荷液压传感系统这种技术，上亿的研发费都不一定能做的出来。

若是别人提出要研发负荷液压传感系统的话，李卫东还真舍不得掏钱，但是陈永华提出要研发负荷液压传感系统，李卫东就得认真考虑一下了。

沉吟片刻后，李卫东开口问道：“陈老师，以我们现在的条件，研发负荷液压传感系统的话，你估计需要多少资金？”

“这个还真不好说，研发这种事情，资金自然是多多益善。”陈永华想了想，接着说道；“不过要取得初步成果的话，五百万人民币的科研经费也就够了。”

“你值得初步成果，大致是什么程度？”李卫东又问道。

“你不是要做仓储叉车么，五百万人民币的科研经费，应该能让15吨的叉车，用上负荷液压传感系统。如果再想提高荷载的话，就需要加大研发力度了。”陈永华开口答道。

“看来想要完全掌握负荷液压传感系统，研发投入还真不少！”李卫东开口说道。

“还好吧！负荷液压传感系统毕竟是现有的技术，我们做研发的话，有很多资料可以做参考。如果是一种新技术的话，那研发投入就真的非常高了。”

陈永华接着说道；“不过在工程机械领域当中，像是这种核心技术，研发的回报率还是很高的，只要把技术做出来，用个二三十年都不会被淘汰。”

“有道理！这钱还真不能省！”李卫东点了点头。

工程机械的技术，使用寿命都是比较强的。就比如这个负荷液压传感系统，至少在李卫东重生之前那个年代，还有很多企业将其当做是产品卖点。

一项技术能用三十多年，那么花点钱研发也是值得的，更何况又不是让李卫东一次性掏出大几千万。

有句话叫零割肉头不疼，为了这个负荷液压传感系统技术，一年花个几百万，李卫东觉得还是很划算的。